{"id":4682,"date":"2025-07-07T08:26:38","date_gmt":"2025-07-07T11:26:38","guid":{"rendered":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/?p=4682"},"modified":"2025-07-07T08:26:39","modified_gmt":"2025-07-07T11:26:39","slug":"privatizacion-de-ruta-11-nacion-propone-cinco-peajes-desde-nelson-hasta-el-norte-provincial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/?p=4682","title":{"rendered":"Privatizaci\u00f3n de ruta 11: Naci\u00f3n propone cinco peajes desde Nelson hasta el norte provincial"},"content":{"rendered":"\n<p>En una audiencia p\u00fablica realizada en la ciudad de Resistencia, provincia de Chaco, autoridades de Vialidad Nacional expusieron el plan de obras previsto para la ruta nacional 11, uno de los corredores m\u00e1s importantes del norte santafesino y actualmente en estado cr\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n<p>El encuentro cont\u00f3 con participaci\u00f3n de intendentes, presidentes comunales e instituciones del norte de Santa Fe, quienes reiteraron un reclamo que lleva a\u00f1os: una reparaci\u00f3n profunda y definitiva.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa ruta 11 no necesita m\u00e1s parches, sino obras de verdad\u201d, sostuvo el senador nacional por Santa Fe, Dionisio Scarpin, quien particip\u00f3 de la audiencia y expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el deterioro estructural de la traza que conecta a cientos de localidades entre Santa Fe y Chaco.<\/p>\n\n\n\n<p>La Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad detall\u00f3 que el tramo bajo estudio comprende 497,18 kil\u00f3metros, desde la localidad de Nelson (Santa Fe) hasta el empalme con la ruta nacional 16 en Resistencia. El plan contempla una serie de obras escalonadas en el tiempo, divididas en tres etapas principales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cinco peajes en el tramo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El proyecto contempla la instalaci\u00f3n de cinco estaciones de peaje en sentido sur\u2013norte, ubicadas en Llambi Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe Norte y Florencia. Este punto gener\u00f3 preocupaci\u00f3n entre los referentes del norte santafesino, quienes temen que se cobre por circular en una ruta a\u00fan deteriorada, sin garant\u00edas claras de cumplimiento del plan de obras.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mantenimiento rutinario<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Incluye bacheo superficial, sellado de grietas, eliminaci\u00f3n de deformaciones, corte de pastos, perfilado de banquinas, mantenimiento de alcantarillas, se\u00f1alizaci\u00f3n, reposici\u00f3n de defensas y luminarias, entre otras tareas menores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Obras iniciales de puesta en valor (primer a\u00f1o de concesi\u00f3n)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Se prev\u00e9 una intervenci\u00f3n intensiva durante el primer a\u00f1o, con trabajos como:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Bacheo profundo y superficial con mezcla bituminosa y hormig\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Sellado de fisuras, fresado de bordes y reparaci\u00f3n de losas hundidas<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Limpieza integral de banquinas y caminos<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Sustituci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n y barandas met\u00e1licas<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Reparaci\u00f3n y encendido de iluminaci\u00f3n en zonas cr\u00edticas<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Arreglo de desag\u00fces, alambrados, cordones y refugios para pasajeros<\/p>\n\n\n\n<p>Estas obras deber\u00e1n ejecutarse en un plazo m\u00e1ximo de 12 meses, bajo un sistema de fiscalizaci\u00f3n \u201cpor resultado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Obras de rehabilitaci\u00f3n (a\u00f1os 1 a 5)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Durante este per\u00edodo, el plan incluye la rehabilitaci\u00f3n estructural de calzada y banquinas con nuevas carpetas asf\u00e1lticas, reciclado in situ, correcci\u00f3n de peraltes y refuerzo de bordes. Se estipula una intervenci\u00f3n m\u00ednima anual de entre 1 y 5 kil\u00f3metros por secci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre las obras obligatorias se destaca la reparaci\u00f3n integral del puente El Ceibalito, que incluir\u00e1:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Evaluaci\u00f3n estructural y proyecto ejecutivo<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Recalce de zapatas, sellado de grietas y refuerzo de apoyos<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Construcci\u00f3n de un desv\u00edo permanente para asegurar la circulaci\u00f3n durante los trabajos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una audiencia p\u00fablica realizada en la ciudad de Resistencia, provincia de Chaco, autoridades de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4689,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-generales"],"aioseo_notices":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234.jpg",640,360,false],"thumbnail":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234.jpg",640,360,false],"large":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234.jpg",640,360,false],"1536x1536":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234.jpg",640,360,false],"2048x2048":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234.jpg",640,360,false],"covernews-slider-full":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234.jpg",640,360,false],"covernews-slider-center":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234.jpg",640,360,false],"covernews-featured":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234.jpg",640,360,false],"covernews-medium":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234-540x340.jpg",540,340,true],"covernews-medium-square":["https:\/\/edicionuno.com.ar\/wp-content\/uploads\/o_1495628234-400x250.jpg",400,250,true]},"author_info":{"info":["Edici\u00f3n Uno"]},"category_info":"<a href=\"https:\/\/edicionuno.com.ar\/?cat=1\" rel=\"category\">Generales<\/a>","tag_info":"Generales","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4682"}],"collection":[{"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4682"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4690,"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4682\/revisions\/4690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}