{"id":6637,"date":"2026-10-08T17:45:06","date_gmt":"2026-10-08T20:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/?p=6637"},"modified":"2026-10-08T17:45:07","modified_gmt":"2026-10-08T20:45:07","slug":"santa-fe-reduce-costos-logisticos-papel-prensa-ya-opera-con-bitrenes-de-75-toneladas-en-la-ruta-94","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/edicionuno.com.ar\/?p=6637","title":{"rendered":"Santa Fe reduce costos log\u00edsticos: Papel Prensa ya opera con bitrenes de 75 toneladas en la Ruta 94"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe dio un nuevo paso en su pol\u00edtica de modernizaci\u00f3n del transporte de cargas y baja de costos operativos para el sector productivo: la empresa Papel Prensa comenz\u00f3 a operar formalmente con unidades bitren de hasta 75 toneladas para el abastecimiento y traslado de materia prima forestal en la zona de Teodelina, en el sur provincial.<\/p>\n\n\n\n

La circulaci\u00f3n efectiva de estas formaciones se concret\u00f3 a partir del trabajo articulado entre el Ministerio de Desarrollo Productivo y la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, que autoriz\u00f3 el corredor sobre la Ruta Provincial N\u00ba 94 hasta el l\u00edmite interprovincial con Buenos Aires mediante la Resoluci\u00f3n N\u00ba 1027\/2025. La habilitaci\u00f3n se sustent\u00f3 en relevamientos t\u00e9cnicos sobre la infraestructura de la traza, la capacidad portante de las calzadas y las condiciones de seguridad en las intersecciones.<\/p>\n\n\n\n

\"\"Al respecto, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destac\u00f3 el rumbo de la gesti\u00f3n frente a las dificultades log\u00edsticas que condicionan a la producci\u00f3n en el pa\u00eds: \u201cEl costo del flete en la Argentina representa en muchos casos hasta un tercio del valor final de lo que se produce, y la falta de soluciones termina asfixiando a las cadenas productivas que quieren crecer o exportar. Lo que logramos con Papel Prensa demuestra que, cuando el Estado identifica cuellos de botella concretos y trabaja con seriedad sobre la infraestructura y la normativa, es posible reducir costos y mejorar la competitividad de toda la cadena\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn Santa Fe decidimos intervenir de ra\u00edz: no se trata de abrir rutas al azar, sino de evaluar tramo por tramo, verificar puentes y habilitar corredores donde la carga pesada circule con reglas claras. Adem\u00e1s, la incorporaci\u00f3n de bitrenes derriba un mito hist\u00f3rico sobre el deterioro vial: al distribuir el peso en una mayor cantidad de ejes neum\u00e1ticos, la presi\u00f3n sobre el pavimento por tonelada transportada es inferior a la de los camiones convencionales. Ganamos en seguridad vial, bajamos el consumo de combustible, reducimos la cantidad de camiones en tr\u00e1nsito y le damos previsibilidad a la industria\u00bb, concluy\u00f3 Puccini.<\/p>\n\n\n\n

\"\"Optimizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde la firma celebraron la puesta en marcha del recorrido en la traza santafesina, remarcando la agilidad operativa que aporta la habilitaci\u00f3n para abastecer la cadena celul\u00f3sica y papelera hacia el norte bonaerense.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos operativos, el esquema permite un ahorro sustancial en el consumo de combustible y la huella de carbono por tonelada movilizada en comparaci\u00f3n con el transporte tradicional de carga, al tiempo que optimiza la fluidez y la seguridad en las rutas de la regi\u00f3n sur.<\/p>\n\n\n\n

\"\"Papel Prensa es la principal compa\u00f1\u00eda productora de papel para publicaciones y papeles para embalaje y cart\u00f3n corrugado del pa\u00eds. Para abastecer de fibra de madera a su complejo industrial ubicado en la localidad bonaerense de San Pedro, la firma moviliza grandes vol\u00famenes de rollizos y troncos provenientes de plantaciones de la regi\u00f3n, un circuito que a partir de esta medida gana agilidad operativa y escala.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo y Vialidad Provincial ratificaron que este tramo forma parte de un programa progresivo de habilitaciones que contempla corredores transversales hacia los puertos del Gran Rosario y las principales cuencas productivas del centro y norte santafesino.<\/p>\n\n\n\n

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